磁流體發電機圖片，磁流體發電機的電動勢

人們發現，與磁流體發電相比，該技術技術要求更低，更經濟、更現實。隨著航空工業的發展，電力行業可以從前人那里吸收很多寶貴的經驗，直接繼承其他行業為燃氣輪機行業取得的成就。貢獻。如圖所示，磁流體發生器的通道為長L、高h、寬a的矩形管。

即使問題中給出的電阻率保持不變并且可以計算出內阻，仍然無法解釋為什么這種方法計算電動勢而不是電壓，更何況兩個極板直接連接到外部阻力。從電位降的角度來看，外電阻兩端的電壓差等于電位差AB。 AB之間的電位差應為外部電壓。

1、磁流體發電機內部的能量轉化

這回答了我們的問題2——。影響外部電壓相對電動勢的內阻r受到發生器固有尺寸d、磁場強度B、發生器中等離子體的入射速度v_{0}的限制，和等離子體密度n。無論這些參數如何優化，內阻仍然存在，外部電壓永遠小于電源電動勢。

2、磁流體發電機圖片

A。沿速度方向看，左壁電位高于右壁電位B。發生器產生的電動勢為Bva C。流過負載R的電流為D。為了保持等離子體速度v恒定，通道前端和后端之間的壓力差應恒定。上海東明宗申動力科馬動力玉柴神馳機電華士丹華全華盛中天機電巴山。外接電路接通后，AB板之間的電壓正好等于外接電壓，內阻分壓是一個效應量，是由于等離子體粒子在閉環內不能以光速遷移而引起的。

3、磁流體發電機知識點

磁流體發電原理如圖所示。將速度為v 的等離子體束垂直于磁場方向噴射到磁感應強度為B 的均勻磁場中，并在面積為ab、距離為d 的兩塊平行金屬板之間產生。電動勢。正如當今尖端火電領域將IGCC、IGMCFC等技術推上神壇一樣，在那個時代，磁流體技術的商業化恐怕是每個電力人的終極夢想和最高追求。簡答：目前，大規模磁流體發電研究在世界范圍內已經停止，但仍有少數學者仍在從事這項研究。

4、磁流體發電機的電壓是電動勢嗎

與IT技術相比，我目前工作的電廠的火力發電技術進展緩慢，尚未取得突破。燃氣輪機幾乎可以使用任何液態氣體燃料，如石油產品、天然氣等，但不能燃燒煤炭。 A。金屬板C為電源負極，D為電源B正極。電阻的最大功耗為C。滑動變阻器的最大功耗為D。發電機不斷增加。

5、磁流體發電機能量轉化

考慮到這一時期國際學術界的研究動向，以及我國油氣緊缺的客觀情況，863工程的決策者將磁流體發電技術放在了合理的位置。與核能發電相當。發電通道具有垂直于射流速度方向（垂直于紙面）的均勻磁場，磁感應強度為B。

磁流體發電機是一種將物體中的能量直接轉化為電能的低碳環保發電機。如圖所示，平行金屬板C、D之間存在均勻磁場，磁感應強度為B。一束等離子體是本體（高溫電離的氣體，含有大量的正負離子）帶電粒子）水平噴射到磁場中，兩塊金屬板之間產生電壓。