東南三菱V3，東南三菱汽車圖片

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東南三菱V3，東南三菱汽車圖片

動(dòng)力方面，這款車采用了1.5T三菱全鋁德國4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)以及同款發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的變速箱為模擬8速CVT變速箱以及愛信6MT和5MT變速箱。 Box可以滿足大多數(shù)人的需求。 2006年三菱汽車與廣汽集團(tuán)以50：50的股比成立廣汽三菱后，其SUV系列產(chǎn)品全部導(dǎo)入廣汽三菱。

以北京地區(qū)為例，東南汽車官網(wǎng)顯示，其在北京擁有6家特許經(jīng)銷商。不過，青城汽車現(xiàn)場走訪后發(fā)現(xiàn)，不少東南4S店已經(jīng)停止銷售東南汽車產(chǎn)品，或者轉(zhuǎn)售廣汽三菱車型，或者以廣汽三菱為主要銷售主體，東南汽車為主要銷售主體。補(bǔ)充。三菱入股后，借助其整車制造技術(shù)，陸續(xù)推出了菱神、菱力等多款備受市場關(guān)注的車型。東南汽車也迎來了發(fā)展的光明時(shí)刻。

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其中，位于北京姚家園汽車4S店的東南汽車已關(guān)閉，變身為廣汽三菱汽車維修服務(wù)車間；位于三間房的東南汽車目前只專注于售后維修。當(dāng)時(shí)外界稱，東南汽車銷量大幅下滑，主要是三菱汽車對(duì)其在合資公司的持股比例不滿意所致。

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公開資料顯示，東南汽車誕生于1995年，是福建汽車工業(yè)集團(tuán)與臺(tái)灣汽車企業(yè)——裕隆企業(yè)集團(tuán)旗下中華汽車公司的合資企業(yè)。雙方各占50%。神州汽車并非裕隆企業(yè)集團(tuán)獨(dú)資擁有。這包括三菱的持股。在SUV車型領(lǐng)域，東南推出了DX3（配置、詢價(jià)）、DX5（配置、詢價(jià)）等車型。今天小編想和大家聊聊新款DX5，號(hào)稱東南路虎，作為東南汽車家族的新成員，這款車的表現(xiàn)如何呢？

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分拆三菱后的積極因素是，東南汽車或能借此機(jī)會(huì)打破三方不同股權(quán)理念的束縛，迎來新的變化。但需要指出的是，任何一個(gè)沒有原始資本積累、沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的車企最終都難逃其命運(yùn)。東南汽車經(jīng)過洗禮后，其未來仍存在諸多不確定性。

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第四代至第六代三菱Lancer Evolution是在代號(hào)CN9A/CP9A的第二代平臺(tái)上開發(fā)的。這三代車型都發(fā)生了較大的變化。外觀上最明顯的變化是增加了拉力賽風(fēng)格的霧燈和大型后擾流板。后尾燈也換成了大家所熟知的三角形樣式，動(dòng)力也不斷優(yōu)化，達(dá)到了君子協(xié)定的280馬力，但它的潛力大家都知道……

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數(shù)據(jù)顯示，2018年，東南汽車總銷量約為8.93萬輛，同比下降41.09%，僅完成既定銷售目標(biāo)的54.44%；到2020年，東南汽車?yán)塾?jì)銷量僅為1.47萬輛左右。東南汽車旗下的三菱品牌車型隨著產(chǎn)品老化逐漸退出市場，不再推出更多車型，市場競爭力也迅速下降。

前三代三菱Lancer Evolution 均基于CD9A/CE9A 平臺(tái)打造。雖然整體外觀沒有改變，但起初三菱根據(jù)用戶需求不斷修改這款車的性能。第一代車型為250馬力，第二代車型為260馬力。第三代有270馬力。

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