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西門子伺服電機維修中對編碼器進行更換與維修更是考驗含量的地方,因為一般進口的伺服格式,有很大的不同,另外早期增量型產品可以互相配換,但新一代產品已經形成各自不同的內部標準,不同廠家具備不同的標準模式,加上脈沖密度過大,另外編碼器的對位有不同的算法,使各個品牌缺少了共用性,造成維修的難度加大。

完成接線后,通電前要測量電源線與電動機殼體間的絕緣,測量應該用500V兆歐表或萬用表進行,并用萬用表檢查線和電機殼體的絕緣,但決不能用兆歐表測量脈沖編碼器線的絕緣。ABB直流調速器安裝方式1、ABB臺式直流調速器:直接安放在固定的桌臺,機床,機。在電機和裝配過程中,必須保持電機所有部件的清潔,確保端蓋、軸承等。
繞組短路或接地:繞組短路分為匝間斷路和相間短路,相間短路容易引起熔斷器、斷路器跳閘甚至影響上開關導致系統故障;匝間短路;匝間短路電路由于繞組絕緣層漆包線不良而損壞,使相間導體直接,形成低電阻。針對伺服電機的充磁,充磁需要有一定的含量,通常為機外充磁與拆開充磁,前者適合一些定子磁場的充磁;而拆開充磁需要有,除了需獲知原有馬達的磁強,還需要了解分布情況,同時形狀要有保證。
直流調速器、工控觸摸屏、PLC、數控系統、工業電腦、顯示屏維修、從板上移除RAM模塊并嘗試啟動機器如果主板確實在嘗試啟動,由于缺少RAM,它會在幾秒鐘后產生錯誤提示音代碼。注意:維修后的電機建議先不要裝上負載測試,應先空載點動運行,沒問題后再上機安裝負載,防止意外發生!
由于伺服電機的防水結構不是很嚴密,若切削液、潤滑油等滲入伺服電機內部,會引起絕緣強度降低、繞組短路、換向不良等故障,從而損壞換向器表面,使電刷的磨損加快。當伺服電機安裝在齒輪箱上時,加注潤滑油時,齒輪箱的潤滑油油面高度必須低于伺服的輸出軸,防止潤滑油滲入電動機內部。
被測伺服驅動器—電動機系統工作于速度閉環狀態,用來控制整個測試平臺的轉速,負載伺服驅動器—電動機系統工作于轉矩閉環狀態,通過控制負載電動機的電流來改變負載電動機的轉矩大小,模擬被測電機的負載變化,這樣互饋對拖測試平臺可以實現速度和轉矩的靈活調節,完成各種試驗功能測試。
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