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這種安裝方式一般用在實驗室環境中,常常用于做電機溫升實驗,或者在試驗臺上作各種性能和壽命試驗,電機散熱主要靠對流換熱和電機溫度升高后的輻射換熱,因為沒有傳導散熱,因此這種安裝方式電機溫升會很高,有些電機甚至能達到100℃以上。

在調試階段,發現伺服電機溫升過快過高,用戶也可以自己加裝風扇套件進行強制散熱,如圖9和圖10所示,這是客戶為降低BMH1902電機溫度,加裝的電機散熱風扇和支架,現場使用效果良好。
這種情況一般是客戶在不了解伺服電機發熱機理的情況下,認為伺服電機溫度太高,就從伺服電機和減速機從機械上拆下來,減速機的后面沒有連接面積較大的鋼板來散熱,電機本體的下方使用的是紙箱,紙箱是熱的不良導體,這樣,由于散熱不好,電機溫升很快也就不足為奇了。調試階段,通過調整參數和測試性能,確保伺服電機恢復正常工作狀態。
配合減速機的安裝方式,因為減速機在運行時也會有機械損耗,這部分機械損耗也會變成熱量需要散發出來,因此這種安裝方式也使熱量的傳導變的更差,它的散熱效果最多可降低30%,在實際的應用中,要求減速機的輸出側也必須使用大面積的金屬板。設計伺服控制系統時,優先選用標準法蘭的安裝方式,重點是要保證伺服電機的傳導散熱,保證電機散熱的設備金屬板的尺寸和厚度。
同時,對維修后的伺服電機進行定期檢查和保養,確保其長期穩定運行。LXM32伺服控制器可以驅動的施耐德電氣的伺服電機有兩種,分別是BSH和BMH。因此,伺服電機在速度較高時,即使負載很輕,如果散熱沒有做好,電機的溫升還會很高,有可能會達到50℃以上,也就是說在環境溫度40℃時,電機外殼溫度可能會達到90℃以上。根據伺服電機溫升的發熱機理,在設計和安裝調試階段采取不同的降低發熱量的對策。
特別是電機內部的潤滑油和冷卻液,要定期更換,以確保電機運行的穩定性和壽命。專欄/ 四川FANUC發那科小原OBARA點焊焊鉗伺服馬達維修小手冊。LXM32伺服的電機抱閘使用直流24V電源并且有極性,檢查并要保證24V電源的工作正常,容量足夠,并注意抱閘的接線。
BSH伺服電機的繞組等級為F,因此電機繞組可以承受155℃的高溫,也就是在環境溫度40℃時,電機的溫升最高可達110℃,因此,電機溫度升到70℃對BSH電機來說并不算高。
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