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伺服馬達(dá)電位計(jì),奧迪a4l空調(diào)伺服電機(jī)更換.jpg)
伺服電機(jī)系統(tǒng)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。經(jīng)過(guò)細(xì)致的診斷,我們發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元的故障存儲(chǔ)器記錄中,保存了有關(guān)伺服電機(jī)-機(jī)械故障的警告。故障現(xiàn)象:奧迪A4L轎車,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),0AW 無(wú)級(jí)變速器,該車速度在15km/h以上持續(xù)幾分鐘后儀表中央顯示屏出現(xiàn)變速器齒輪符號(hào)報(bào)警。
故障現(xiàn)象:奧迪A4L (B8)轎車,CDZ發(fā)動(dòng)機(jī),CVT變速箱,該車行駛過(guò)程中TPMS報(bào)警,ESP報(bào)警。故障現(xiàn)象:奧迪C7/A6L轎車2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),行駛中熄火無(wú)法啟動(dòng)。技術(shù)背景:特定情況下,空氣風(fēng)門(mén)運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí),用于調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)機(jī)械卡滯,無(wú)法控制風(fēng)門(mén)動(dòng)作。
伺服電機(jī)維修.jpg)
對(duì)于進(jìn)口A4,A5,進(jìn)口Q5,Q7車型,按照維修手冊(cè)更換伺服馬達(dá),安裝零件號(hào)為4M0820511A的Magna公司的伺服電機(jī)。對(duì)于進(jìn)口奧迪A4、A5和進(jìn)口Q5、Q7車型,同樣需要更換,所用的伺服電機(jī)零件號(hào)為4M0820511A,由Magna公司提供。這些故障可能是持續(xù)存在的,也可能是偶發(fā)的,但都源于伺服電機(jī)內(nèi)部的機(jī)械卡滯問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō),面對(duì)奧迪新款汽車的空調(diào)伺服電機(jī)故障,理解其故障特征、排查問(wèn)題根源并采取正確的維修措施,是確保車輛空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵。上圖就是已經(jīng)拆下來(lái)的機(jī)油油位傳感器,他的功能主要就是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)油是否缺少,相信肯定有不少奧迪A4的車主朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),更換機(jī)油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)上并沒(méi)有測(cè)量機(jī)油的機(jī)油尺,上圖的機(jī)油油位傳感器就是代替了傳統(tǒng)的機(jī)油尺,機(jī)油夠不夠都要靠它告訴你。
比如B11AF07代表新鮮空氣風(fēng)門(mén)伺服馬達(dá)機(jī)械故障,B109207則是再循環(huán)風(fēng)門(mén)馬達(dá)的機(jī)械問(wèn)題。在空調(diào)控制單元(診斷地址0008)中保存了一條或者多條有關(guān)伺服電機(jī)-機(jī)械故障的故障存儲(chǔ)器記錄。對(duì)于國(guó)產(chǎn)奧迪B9,Q5L車型,若故障件號(hào)是8W0820511,按照維修手冊(cè)更換伺服馬達(dá),新的伺服馬達(dá)的備件號(hào)是L4M0820511A。
奧迪A6L2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷系統(tǒng)中,對(duì)燃油系統(tǒng)提供了較好的數(shù)據(jù)流分析測(cè)試項(xiàng)。服務(wù)站診斷結(jié)論:在空調(diào)控制單元(診斷地址0008)中保存了一條或者多條有關(guān)伺服電機(jī)。處理方法:檢查電機(jī)動(dòng)力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,電纜是否有破損。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類,其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。
當(dāng)起亞K3遭遇空調(diào)不出風(fēng)的問(wèn)題時(shí),原因可能涉及到幾個(gè)方面:制冷系統(tǒng)故障:空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致壓力過(guò)高和制冷劑循環(huán)不暢,這通常源于密封性問(wèn)題或維修過(guò)程中的真空處理不徹底。
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